Kína Emelő és vontatási csörlő Szolgáltatók
Különböző felhasználási módok szerint a csörlők négy típusra oszthatók: kézi csörlők, elektromos csörlők, pneumatikus csörlők és hidraulikus csörlők. Jelenleg a legnagyobb tengeri hidraulikus csörlő 350 tonna, a berendezés tömege pedig eléri a 150 tonnát.
A tekercs formája szerint egytekercsre és duplatekercsre oszlik.
A tekercselosztás szerint párhuzamos dupla orsók és első és hátsó dupla orsók vannak.
A hidraulikus csörlők fő műszaki mutatói a névleges terhelés, a támasztó terhelés, a kötélsebesség, a kötél teherbírása stb.
A csörlő egy könnyű és kisméretű emelőszerkezet (lásd emelőgépek), amely egy orsót használ drótkötél vagy lánc feltekerésére nehéz tárgyak emeléséhez vagy vontatásához, más néven emelő. A csörlő használható önmagában vagy olyan gépek alkatrészeként, mint az emelés, útépítés és bányaemelés. Széles körben használják egyszerű működése, nagy kötéltekercselési térfogata és kényelmes elmozdulása miatt. A csörlőt emelőnek is nevezik. A termék sokoldalúsága, kompakt szerkezete, kis mérete, könnyű súlya, nehéz emelése és kényelmes szállítása van. Széles körben használják az építőiparban, vízügyi projektekben, erdészetben, bányákban, dokkokban stb. anyagemeléshez vagy lapos vontatáshoz, és modern elektronikus vezérlésként is használható az automatikus működési vonalhoz.
A teljesítmény szerint a csörlő három kategóriába sorolható: kézi, elektromos és hidraulikus.
A kézi csörlő fogantyúforgatásának sebességváltója ütközővel (racsnis kerék és kilincs) van ellátva, amely a nehéz tárgyat a kívánt helyzetben tudja tartani. A nehéz tárgyak összeszereléséhez vagy emeléséhez használt kézi csörlőt biztonsági fogantyúkkal és fékekkel is fel kell szerelni. A kézi csörlők általában olyan helyeken használatosak, ahol kicsi az emelőkapacitás, rosszak a létesítmények, vagy ahol nincs áramellátás.
Az elektromos csörlők széles körben használatosak olyan helyeken, ahol nehéz munka és nagy a tapadási igény. Az egydobos elektromos csörlő (a képen) villanymotorja hajtja át a dobot a reduktoron, a villanymotor és a reduktor bemenő tengelye közé pedig fék van beépítve. Az emelési, vontatási és forgási igények kielégítésére kétdobos és többdobos csörlők is léteznek. Általában a 10T-nál kisebb névleges terhelésű csörlő elektromos csörlőnek tervezhető.
A hidraulikus csörlő főként nagyobb névleges terhelésű csörlő. Általában a 10T-től 5000T-ig terjedő csörlőt hidraulikus csörlőnek tervezték. A csörlő a következőkre osztható:
Tengeri csörlők: A tengeri csörlők feloszthatók vontatócsörlőkre, kikötőcsörlőkre, horgonycsörlőkre, vontatási csörlőkre stb.
Mérnöki csörlő: Főleg a mérnöki munkákban használatos, fő funkciója az emelés és az emelés.
Bányacsörlők: emelőcsörlőkre, feladó csörlőkre, tengelysüllyesztő csörlőkre, oszlopvisszatérő csörlőkre, bánya csörlőkre, oszlopos visszacsörlőkre stb.
Kábelcsörlő: főleg kábelek lefektetésére használják.
